Technológia mäkkého štartu a optimalizácie striedavého asynchrónneho motora

1. Nebezpečenstvo priameho spustenia
Priame štartovanie je pomerne jednoduchý spôsob štartovania, ktorý pri štartovaní pripája motor priamo k elektrickej sieti cez spínač alebo stýkač. Výhody priameho štartovania sú jednoduché štartovacie zariadenie a rýchla štartovacia rýchlosť, ale poškodenie priameho štartovania je značné:
(1) Vplyv na elektrickú sieť: Nadmerný štartovací prúd (štartovací prúd naprázdno môže dosiahnuť 4-7-násobok menovitého prúdu a môže dosiahnuť 8-10-násobok alebo viac pri štartovaní so záťažou) môže spôsobiť pokles výkonu sieťové napätie, ovplyvniť normálnu prevádzku iných elektrických zariadení a môže tiež spôsobiť, že bude pôsobiť podpäťová ochrana, ktorá spôsobí škodlivé vypnutie zariadenia. Zároveň nadmerný štartovací prúd spôsobí zahriatie vinutia motora, čím urýchli starnutie izolácie a ovplyvní životnosť motora;
(2) Mechanický náraz: Nadmerný nárazový moment často vedie k prasknutiu klietky rotora motora a koncového krúžku, ako aj k opotrebovaniu izolácie koncového vinutia statora, čo vedie k poruche a spáleniu stroja, krúteniu hriadeľa, poškodeniu spojovacie a prevodové koleso a roztrhnutie remeňa;
(3) Vplyv na výrobné stroje: Náhle zmeny tlaku počas spúšťania často spôsobujú poškodenie potrubí a ventilov čerpacieho systému a skracujú ich životnosť; Ovplyvňuje presnosť prenosu a dokonca aj bežné riadenie procesu.
To všetko ohrozuje bezpečnú a spoľahlivú prevádzku zariadenia a zároveň spôsobuje nadmerné straty energie pri štartovaní, najmä pri častom štartovaní a zastavovaní. Preto existujú nasledujúce obmedzenia priameho štartovania motora:
(1) Predpokladom je, či sa výrobné stroje môžu spustiť priamo ťahaním elektromotora;
(2) Kapacita motora by nemala presiahnuť 10 percent až 15 percent kapacity napájacieho transformátora;
(3) Pokles napätia △ U počas procesu štartovania by nemal presiahnuť 15 percent menovitého napätia. Pri motoroch so stredným a vysokým výkonom nie je vo všeobecnosti povolené priame spustenie a na dokončenie normálnej štartovacej práce je potrebné určité štartovacie zariadenie.
2. Nový elektronický softštartér
S rozvojom výkonovej elektroniky a mikropočítačovej riadiacej technológie bola na domácom aj medzinárodnom trhu vyvinutá séria elektronických riadiacich zariadení štartovania na riadenie štartovania asynchrónnych motorov, ktoré nahrádzajú tradičné spúšťacie zariadenia so znížením tlaku. Hlavný obvod nových elektronických softštartérov vo všeobecnosti využíva obvod na reguláciu napätia tyristora, ktorý sa skladá zo šiestich tyristorov v opačnom smere paralelne a zapojených do série s trojfázovým napájacím vedením motora. Keď mikropočítačový riadiaci systém štartéra prijme príkaz na spustenie, vykoná príslušné výpočty a vydá spúšťací signál tyristora, ktorý riadi uhol vedenia tyristora , Nastavte výstupné napätie štartéra podľa navrhnutého režimu na ovládanie proces štartovania motora. Po dokončení procesu štartovania všeobecný štartér uzavrie premosťovací stykač, skratuje všetky hlavné obvody tyristora a priamo uvedie motor do prevádzky napájacej siete, aby sa predišlo zbytočným stratám energie.