Ktorú štruktúru izolácie je jednoduchšie zabezpečiť pre energeticky úsporné motory alebo transformátory?

Podľa skutočných potrieb elektrických spotrebičov a prenosu výkonu zohrávajú transformátory veľmi dôležitú úlohu. Za relatívne rozumných, ekonomických a vedeckých podmienok bude napätie generované generátorom určené za bežných procesov a bezpečnostných podmienok a úroveň implementácie zodpovedajúceho generátora je relatívne jednoduchá. Potom upravte napätie podľa aktuálnej situácie prenosu a používania, tj transformácie napätia.
Energeticky úsporné motory
Podľa rôznych izolačných médií a chladiacich systémov existujú transformátory ponorené do oleja, transformátory plynového média a transformátory suchého typu.
Izolácia transformátora je základnou zárukou bezpečnej prevádzky transformátorov, ktorá zabezpečuje, že môžu dlhodobo pracovať pri menovitom napätí a odolávať rôznym prepätiam, ktoré sa môžu vyskytnúť v elektrickej sieti, vrátane systémového skratového prepätia, bleskového prepätia a pracovného prepätia. . Hlavná izolačná štruktúra transformátorov, či už medzi vinutiami, medzi vinutiami a olejovými nádržami, medzi vinutiami a železnými jadrami, alebo medzi vinutiami rôznych fáz, v podstate patrí do relatívne rovnomerného elektrického poľa. Preto je možné použiť štruktúru odlučovača oleja, ktorá rozdeľuje veľké stúpania oleja na malé stúpania oleja. V porovnaní so štruktúrou vinutia energeticky úsporných motorov sú prevádzkové podmienky vinutia transformátora relatívne bezpečné, najmä v porovnaní s vysokonapäťovými energeticky úspornými motormi. Koróna na konci vinutia vysokonapäťových energeticky úsporných motorov je spôsobená nerovnomernou intenzitou poľa.
Izolácia medzi fázami transformátorov s napätím 35 kV a nižším závisí hlavne od olejových medzier. Pre transformátory s napätím 110 kV a vyšším sa medzi fázami inštalujú izolačné priečky, aby sa zmenšila izolačná vzdialenosť.
Na konci vysokonapäťového vinutia transformátora je v dôsledku extrémne nerovnomerného rozloženia elektrického poľa napätie sklzového výboja pozdĺž povrchu izolácie oveľa nižšie ako prierazné napätie; Preto sú na konci vinutia vo všeobecnosti nastavené dva alebo tri rohové krúžky, aby spolupracovali s izolačným valcom, t.j. kruhová deliaca doska obklopujúca koniec vinutia. Medzera izolačného oleja na konci vinutia môže byť rozdelená na niekoľko krátkych olejových medzier pomocou uhlových krúžkov. Rohový krúžok pôsobí ako bariéra, ktorá môže zlepšiť distribúciu elektrického poľa v olejovej medzere, zvýšiť prierazné napätie medzery, výrazne zväčšiť vzdialenosť povrchového výboja koncov vinutia vysokého a nízkeho napätia, a tým zvýšiť sklz hodnoty. vybíjacie napätie; Okrem toho je na konci vysokonapäťového vinutia inštalované elektrostatické tienenie na zlepšenie izolácie konca vinutia. Je to rovnaké ako funkcia odporových pásov vinutia vo vysokonapäťových energeticky úsporných motoroch.
Energeticky úsporné motory
Či už ide o generátor alebo elektromotor, charakteristikou týchto dvoch typov motorov je premena energie počas pohybu, zatiaľ čo transformátory premieňajú napätie zodpovedajúce elektrickej energii v relatívne statickom stave. Preto je relatívne ľahké dosiahnuť izolačný výkon vinutí transformátora a relatívne ľahko sa dajú splniť aj objemové požiadavky na izolačný výkon.